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英菲尼迪q70用的是什么悬架

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英菲尼迪q70的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这样的悬架的结构是比较复杂的,而且成本同样是相对高的。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。

英菲尼迪q70是英菲尼迪旗下的一辆中大型汽车,这一款车的轴距为3050毫米(mm),长宽高分别是5130毫米(mm),1845毫米(mm),1510毫米(mm)。

英菲尼迪q70使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是155kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为350牛米,最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

与这款发动机匹配的是7at变速器。

使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

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