ESP介入只是利用刹车系统，液压传动，不会有齿轮声音。简单来说，它其实就是建立在车辆牵引力控制系统之上的一个独立的、主动安全系统。电子稳定程序除了在大多数车型上（奔驰、大众等）称之为“ESP”以外，其他车型相同功能的系统也用了不同的名称作为代替（丰田：VSC；宝马：DSC），虽然它们的命名方式不同，但对于使用者来讲它们干的活儿都是一样的。