爱车的真皮座椅, 你以为真的是动物皮? 原来我们车上“真皮座椅”

　　许多小伙伴买车的时候都很看重真皮座椅，但是你爱车所谓的真皮座椅，这个“真皮”到底是什么？我们都知道，如今的汽车层次级别差距很大，越高级的车除了性能更好之外，选材用料也更加出色，所谓真皮，其实并不是一个规范的专业术语。

　　其实关注的朋友可能发现，比较严谨的厂家在配置表中会说明真皮，织物，仿皮等材质，但是有的厂家也仅仅区分了织物和真皮。车本身是十几、二十几万的价格的话，通常是买不到真正的真皮座椅的，大部分使用的是合成皮或者是仿皮。一般通过物理和化学方面的处理、鞣制等等的工序，才能真正的做成一款座椅供车主使用。对于我们的新车，如果不确定是4s店给自行改正成的真皮还是原厂就是真皮，首先可以从网上查询相同版本的车配置表，其次我们可以尝试用嗅觉法，放大法还有擦拭法来确定材质的真假。

　　关于价格的问题也好说的清，现在的生皮一般剖成二到三层即头层皮、二层皮和三层皮，生皮在药水浸泡后会发到两公分左右厚度然后用剖皮机进行剖层，后期加工成不同物途的皮料，一般家具、车具座椅、皮装全部都是头层皮制作的而皮鞋和皮具则有头层皮和二层皮的区别。目前汽车座椅材质主要有三类：织布、仿皮、真皮。其中20万以下的低端车型虽然也号称采用“真皮座椅”，但实际上受限于成本，用的实际上都是合成革。而高端车型上用的真皮一般都是牛皮。

　　皮确实是真牛皮，但是不是原生的，一般都是1。5mm左右的厚度皮料厚实耐用关键是表面pu层不耐用用7-8年就起皮，所以和原生真皮那品质，那纹理，那质感，都差一节。用牛皮制成的革。牛皮的胶原纤维强壮，纤维束编织紧密，均匀，脂腺和汗腺的含量小，因而中革的产量最大，用途也最广。

　　小编教大家一个简单的鉴别方法，擦拭法：以去渍油擦拭皮革表层，注意有无褪色及脱落现象，可避免买到2次改色皮革。

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