发动机高温并不一定意味着需要大修，更不一定意味着活塞环不能用了。
首先，我们需要了解什么是发动机高温。发动机在运行过程中，其温度通常保持在80-100摄氏度左右。如果发动机的温度超过这个范围，我们就说发动机出现了高温现象。发动机高温可能是由于冷却系统故障、润滑油不足或质量差、水泵故障等原因导致的。
当发动机出现高温时，我们应该立即采取措施解决问题，如检查冷却系统是否正常工作，添加足够的冷却液，更换质量好的润滑油等。这些措施可以解决发动机高温问题，而不必进行大修。
至于活塞环是否能使用，这取决于活塞环的具体状况。如果活塞环因为高温而出现磨损、变形等问题，那么可能需要更换新的活塞环。但如果活塞环只是轻微磨损，且其他部件没有严重损坏，那么活塞环仍然可以继续使用。
总之，发动机高温并不一定意味着需要大修，更不一定意味着活塞环不能用了。我们应该根据具体情况来判断是否需要维修或更换零件。