优点：车子密封性能相当好，打喇叭会以为按的力度不够导致声音不够响，其实都快吓死前面车了，隔音效果很不错，目前只到过120，风燥很小，胎噪也不大，毕竟21517的胎，很满意~~
缺点：电子手刹虽然第一脚油门会自动解锁，但使用后觉得顿挫感过于强烈，还是手动按手刹建会平缓些，由于掀背的关系,后档视野狭窄,倒车时基本要靠倒车雷达才心里有底。
外观：继承了拉古娜车系的一贯特色：线条简洁流畅，造型优雅大方。后悬短，前肩部宽阔，车身的比例很协调。前进气格栅很有力度，张扬之中又十分内敛。
内饰：材质的选用和搭配都经过精心选择和搭配，深色系列的配色，配合精细的工艺，使得整个内饰都和协调和完美。操作部分很符合人体工学，触手可及。简洁的中控--使得复杂的功能操作起来非常简单，明了。
空间：后排腿部空间一般，不过国外中级车好像都差不多这样，很少有国内那么奢侈的腿部空间，我有时候也很纳闷，难道老外坐在里面不觉得憋屈
配置：前后共布有8个探测雷达、带转向灯的外后视镜为双曲率设计、雨滴感应式无骨雨刷、自动光感应氙气头灯等等，都能够帮助驾驶员更清楚的了解周围情况，提高行驶安全性。
动力：2.0T的发动机爬坡的时候很给力（我在普瓦捷，主城区在山上，经常要爬大段的山路，这个时候柴油发动机低转速扭矩大的优势就发挥出来了）
操控： 刹车不像很多德系那样神经质，也有别于日系的偏软，个人感觉属于始终，初段平稳，稍深就感觉力明显加大，转向属于适中，低速比较轻盈，高速变沉，提高稳定性。
油耗：加油两次共87.28升，行驶里程1160公里多一些，行车电脑显示平均油耗是6.7L100KM，实际结果大概是7.5L100KM
舒适：前排座椅，运动型的两侧的支撑很好，两侧和头枕是人造革，中间是织物面料。总体来说坐的还比较舒服