内啮合齿轮副的中心距在变位过程中保持不变，意味着两个齿轮的节圆半径之和始终保持恒定。然而，通过改变齿轮的变位系数（即齿轮的齿顶圆和分度圆之间的最小距离与齿轮模数之比），可以调整齿轮的齿顶厚、齿根厚以及实际齿廓形状。
具体来说，当变位系数增加时，齿轮的齿顶圆和分度圆之间的距离减小，导致齿轮的齿顶厚减小、齿根厚增大；同时，由于实际齿廓形状的改变，齿轮的弯曲强度和接触强度也会受到影响。这种变化可以提高齿轮的承载能力，但同时也可能导致齿轮的弯曲振动和噪声增加。
相反，当变位系数减小时，齿轮的齿顶圆和分度圆之间的距离增大，导致齿轮的齿顶厚增大、齿根厚减小；同样地，齿轮的实际齿廓形状也会发生变化，可能影响其弯曲强度和接触强度。这种变化可以降低齿轮的弯曲振动和噪声，但可能会降低齿轮的承载能力。
总之，在内啮合齿轮副中，通过改变齿轮的变位系数，可以在保持中心距不变的情况下调整齿轮的几何形状和力学性能。