车轮之所以设计成圆形，而非方形或其他形状，主要有以下几个原因：
1. 力学性能：圆形的轮子在各种方向上的弯曲刚度都较高，能够更好地抵抗变形。这使得车辆在行驶过程中更加稳定，减少颠簸感。相比之下，方形的轮子在受力时容易发生变形，导致车辆稳定性较差。
2. 滚动摩擦：圆形的轮子在滚动时，与地面的接触面积较小，因此摩擦力也相对较小。这有助于降低车辆的能耗，提高行驶效率。而方形的轮子在滚动时，与地面的接触面积较大，摩擦力也相应较大。
3. 制造工艺：圆形的轮子在制造过程中更容易实现标准化和规模化生产。例如，轮胎可以方便地更换和升级，方便维修和维护。而方形的轮子在制造过程中可能会遇到更多的技术难题，不利于大规模生产。
4. 空间利用率：圆形的轮子在运动过程中，其中心始终与车辆重心保持垂直，这使得车辆在行驶过程中更加稳定。此外，圆形的轮子在安装时，可以充分利用空间，例如在汽车上，四个轮子可以均匀分布在车辆的四个角上，使得汽车的平衡性和稳定性更好。
5. 美观性：圆形的轮子在外观上更具美感，许多现代汽车的设计都采用了流线型的圆形轮子，以增强车辆的整体视觉效果。
总之，圆形的轮子在力学性能、滚动摩擦、制造工艺、空间利用率和美观性等方面都具有优势，因此在汽车和其他交通工具上得到了广泛的应用。