扭力梁式非独立悬架的减震效果不好，成本也低，舒适性也差，不是很好：
1、非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、维修方便、行驶中前轮定位变化小等优点；
2、但由于其舒适性和操纵稳定性差，在现代汽车中也会被采用；
3、不过主要用于小型汽车、紧凑型车的后悬架中，也用于货车和大客车。