荣放和威兰达发动机是一样的。不过底盘后悬架却有区别，一个是E型多连杆独立悬架，另一个则是双叉臂式独立悬架，威兰达和汉兰达一样都是采用后双叉臂结构，虽然成本更高结构复杂，而且还占用后排的空间，优点也很明显就是运动性更强，横向的支撑更好。所以不难看出威兰达的后悬架比RAV4荣放稍微好一些，不过威兰达的门槛比4荣放低，也在意料之中，就像雷凌比卡罗拉定位低一点点。